輝縣120T吊秤(吉利200噸汽車衡)衛東汽車磅(臺前30噸吊秤(范縣150噸吊秤(便攜式軌道衡(溫縣軌道稱)武陟軌道衡(長葛50T汽車衡(便攜式過磅秤)鄢陵80T汽車衡)魏都便攜式地磅(襄城120T汽車衡(牧野50T吊秤(鳳泉80T吊秤(帶打印吊秤)衛輝20T吊秤)淇縣行車秤(輝縣120T吊秤(葉縣防爆吊秤(獲嘉15噸吊秤(淇濱吊磅(殷都電子吊磅)建安200噸地磅(華龍200T汽車衡行業在國內的現狀：
現今世界科技發展日新月異，稱重技術也已進入一個新的時代即動態稱重設備和高精度稱重的時代，技術集成和技術復合也成為技術發展的趨勢之一。電子汽車衡行業多年來發展迅速，但是還是存在一定的缺陷。下面我們了解一下目前電子汽車衡行業在國內的現狀。
據我國衡器有關部門數據分析，中國汽車衡行業經過這幾年的快速發展。日前已經形成了規格比較齊全、生產和開發能力的產業體系也日趨龐大，產品銷量增幅也是突飛猛進，但是當中也存在一些困難。
首先就是創新，*在黨的十八屆五中全會上提出“創新是世界發展的*動力”。汽車衡企業商創新能力提升慢，技術來源是瓶頸。目前我國正經歷著通過科技創新改變產業結構，從各方面提升國民經濟的重要歷史階段。用衡器進行測量是人們從自然界獲取信息的手段，目前我國的衡器絕大多數依靠進口，但國外好的汽車衡一般都在實驗室里自行研制，市場上無法買到。其次衡器行業的另一個特征就是進出口逆差比較大，是機械工業13個行業里逆差zui大的一個。“十一五”期間，我國儀控產品出口保持30%左右的年增長率，中期超過100億美元，末期超過150億美元；儀控產品進口年增幅預計約20%，“十一五”末年進口的衡器產品超過200億美元。但是，關鍵的衡器設備，我國依然落后于發達國家。
zui后“GDP”依然嚴重影響衡器的發展。雖然電子汽車衡行業近幾年取得高位發展，但卻很大部分受“GDP”影響。國內部分企業發展存在一個不健康模式：忽視產品技術創新與質量，使行業發展存在很多不健康因素 。